Los métodos de ventilación en la construcción de túneles se dividen en ventilación natural y ventilación mecánica, según la fuente de energía. La ventilación mecánica aprovecha la presión del viento generada por el ventilador.
Los métodos básicos de ventilación mecánica en la construcción de túneles incluyen principalmente soplado de aire, extracción de aire, suministro y extracción de aire mixto, combinado y de calzada.
1. Tipo de soplado de aire
El conducto de ventilación del túnel se ubica en el exterior del túnel, y la salida de aire se encuentra cerca de la fachada. Gracias a la acción del ventilador, se envía aire fresco desde el exterior a la fachada del túnel a través de tuberías para diluir los contaminantes, y el aire contaminado se drena al exterior. La disposición se muestra en la Figura 1.
2. Tipo de escape de aire
El sistema de extracción de aire se divide en dos: de presión positiva y de presión negativa. La entrada de aire del conducto se encuentra cerca del frente del túnel, y la salida de aire se encuentra fuera del mismo. Gracias a la acción del ventilador, el aire fresco fluye a través del túnel hacia el frente, mientras que el aire viciado se descarga directamente desde el conducto al exterior. Su diseño se muestra en las Figuras 2 y 3.
3. Tipo mixto de soplado y escape de aire.
El tipo combinado de soplado y extracción de aire combina aire de soplado y extracción. Tiene dos formas: una con escape mixto de presión positiva y otra con escape mixto de presión negativa, como se muestra en las figuras 4 y 5.
Bajo la acción del ventilador, el aire fresco ingresa al túnel desde el exterior del túnel, fluye hacia la entrada del soplador y entra en el conducto de ventilación de aire de soplado, y llega a la cara del túnel a través del conducto de ventilación de aire de soplado, y el aire viciado fluye desde la cara del túnel hasta la entrada del conducto de escape desde la cara del túnel, ingresa al conducto de escape y se escapa al exterior del túnel a través del conducto de escape.
4. Tipo de combinación
El tipo de soplado de aire y el tipo de escape se utilizan simultáneamente para formar un modelo combinado. De igual forma, existen dos tipos de uso combinado: el de escape con presión positiva y el de escape con presión negativa.
Parte del aire fresco se envía a la fachada del túnel a través del conducto de ventilación, parte del aire fresco entra al túnel desde el exterior, parte del aire viciado fluye desde la fachada hasta la entrada del tubo de escape, y la otra parte del aire fresco del túnel diluye los contaminantes en su recorrido. Tras llegar a la entrada del tubo de escape, el aire viciado fluye hacia el tubo de escape y se descarga fuera del túnel. La disposición se muestra en las Figuras 6 y 7.
5. Tipo de vía
El tipo de carretera se divide en el tipo de carretera de chorro y el tipo de carretera de ventilador principal.
El tipo de túnel de chorro funciona mediante un ventilador de chorro. El aire fresco entra desde un túnel a través del túnel de viento, el aire viciado se descarga desde otro túnel y el aire fresco llega a la fachada del túnel a través del conducto de ventilación. El diseño se muestra en la Figura 8.
El tipo de túnel con ventilador principal se caracteriza por la acción del ventilador principal: el aire fresco entra por un túnel, el aire viciado se descarga por otro túnel y el aire fresco se distribuye al frente del túnel mediante el conducto de ventilación. La disposición se muestra en la Figura 9.
Hora de publicación: 24 de marzo de 2022
